Фары нового Bugatti Bolide подозрительно очень похожи на логотип SpaceX
Рекламируемый как «самый экстремальный, бескомпромиссный, самый быстрый и легкий» автомобиль из когда-либо созданных, Bugatti Bolide, кажется, сочетает в себе лучшее из технического гения Bugatti, опыта дизайна и ценностей бренда в одном автомобиле. Bugatti была известна тем, что производила одни из самых легких гоночных автомобилей в мире до того, как была приобретена Volkswagen. Под их новым владельцем компания создала рекордных скоростных демонов, таких как Veyron и Chiron, но им не хватало той одной области, в которой они сияли раньше, - легкого автомобиля. Bolide надеется стать «радикально легким автомобилем», который восходит к старым временам Bugatti, но без ущерба для скорости, ценностей и эстетических стандартов, установленных компанией в наше время.
«Мы спросили себя, как нам реализовать мощный двигатель W-16 в качестве технического символа бренда в его чистом виде - всего лишь с четырьмя колесами, двигателем, коробкой передач, рулевым колесом и, как единственной роскошью, с двумя сиденьями», - сказал босс Bugatti. Об этом заявил Стефан Винкельманн. «Важными аспектами нашего рассмотрения были точная настройка нашей легендарной трансмиссии без каких-либо ограничений в отношении соотношения веса к мощности». В результате получился автомобиль, в котором почти идеально соблюдается баланс между формой и функцией, с потрясающе великолепной эстетикой, но при этом идеально спроектированной для обеспечения производительности.
Автомобиль имеет карбоновый монокок, разработанный таким образом, чтобы в целом автомобиль легче, чем Mini Cooper. Под капотом находится четырехцилиндровый W-16, одно из чудес инженерной мысли Bugatti. Добавьте к этому полный привод, и у вас будет зверь мощностью 1825 лошадиных сил, способный разогнаться со скоростью более 300 миль в час и позволить ему пройти круг Ле-Мана за 3:07 минуты, быстрее, чем любой автомобиль LMP1.
Способность Bolide развивать высокие скорости во многом является прямым результатом сочетания дизайна и инженерии. Кузов автомобиля, безусловно, легкий, но он также сделан для максимальной прижимной силы и имеет несколько необычных функций для увеличения воздушного потока и уменьшения сопротивления. Как заднее крыло, так и передний сплиттер регулируются, что позволяет им самостоятельно менять положение в зависимости от вашей скорости, но, безусловно, самая интересная деталь Bolide - это воздухозаборник на крыше автомобиля. Сделанная из изменяемой внешней обшивки, поверхность крыши меняется в зависимости от скорости, на которой вы едете. На более низких скоростях он остается плоским, но когда вы начинаете набирать скорость, пузыри на поверхности крыши надуваются, увеличивая площадь ее поверхности и позволяя большему количеству воздуха контактировать с ней, оптимизируя поток воздуха к заднему крылу. Чтобы показать экспериментальный характер этой новой инновационной детали, Bugatti даже применил X-образную форму как для фар, так и для задних фонарей. Фары сильно напоминают мне X в логотипе SpaceX, но я отвлекся… Интерьер усиливает потребность Bolide в скорости. Если на внешней стороне видны изменяющие форму воздухозаборники и четыре форсажных камеры, то внутренняя часть спроектирована так, чтобы выглядеть как кабина реактивного двигателя, с двумя гоночными сиденьями с шеститочечными ремнями безопасности, сложным рулевым колесом перед кластером цифровых датчиков , и небольшая панель на приборной панели с кнопками управления трансмиссией и несколькими другими переключателями.
Bolide был создан как дань уважения мастерству Bugatti в автомобилестроении и ее господству на гоночных трассах со времен Type 35 в 1924 году, который одержал более 2000 побед всего за 6 лет с момента производства. Разработанные, чтобы унаследовать наследие гоночных треков, оставленное их предком, шляпы Bolide были гением Этторе Бугатти в создании легких гоночных машин столетие назад. Bolide весит всего 1240 килограммов (2733 фунта) и в настоящее время является концепцией гоночной трассы. Пойдет ли Bugatti Bolide в серийное производство, пока не решено.
Дизайнер: Bugatti
комментариев