Меры предосторожности в отношении поездок в Нью-Йорке могут сделать поездки Uber и Lyft более дорогими
Ожидается, что жители Нью-Йорка будут ждать поездки на Lyft на 18 секунд дольше. Спенсер Платт / Getty Images
В среду городской совет Нью-Йорка принял закон о прекращении выдачи новых лицензий на автомобили для перевозки пассажиров, что сделало Нью-Йорк первым крупным городом в США, ограничившим количество Автомобили Uber и Lyft (и другие службы совместного использования) на дороге.
Мэр Билл де Блазио сказал, что планирует подписать закон, и он немедленно вступит в силу.
Обоснование сдерживания роста количества услуг по вызову автомобилей в городе объясняется тем, что их изобилие - и, следовательно, конкуренция - не позволяет водителям получать разумную заработную плату и усугубляет загруженность дорог.
Если все пойдет по плану, новый мера может помочь многим водителям получить лучшую зарплату. Однако, прежде чем это произойдет, потребители могут скоро платить больше за поездки.
Lyft, который работает с десятками тысяч водителей в районе метро Нью-Йорка, заявил, что новое ограничение вызовет дисбаланс спроса и согласно статистике Lyft, каждый год около 25% водителей, занимающихся вызовом пассажиров, покидают бизнес и их заменяют новыми участниками, что может привести к росту цен. . Поскольку город не выдает новые лицензии, этот ежегодный убыток больше не может быть заполнен новыми водителями, поэтому в конечном итоге автомобилей не хватит для удовлетворения растущего спроса на совместное использование поездок.
Общественный транспорт и существующие такси. Представитель Lyft сообщил Observer, что услуг в городе будет недостаточно, чтобы заполнить этот пробел, потому что большинство клиентов Lyft пользуются его услугами для путешествий между Манхэттеном и внешними районами Нью-Йорка. По большинству этих маршрутов неудобно использовать автобусы, метро или желтые такси.
Согласно внутренним данным, в настоящее время 78% поездок Lyft либо начинаются, либо заканчиваются за пределами центрального делового района Нью-Йорка.
Uber предупредил пассажиров о возможном скачке цен, если предложение не сможет удовлетворить растущий спрос. Чтобы замедлить этот процесс, Uber работает над несколькими способами, чтобы их лицензированные автомобили дольше оставались в дороге. Например, Uber планирует, чтобы несколько водителей работали в разные смены в одной машине, сообщил Observer представитель Uber.
Исследование Новой школы, проведенное по заказу города, сделало аналогичные прогнозы относительно изменения цен, хотя этого не произошло. скажи сколько. В отчете также подсчитано, что среднее время ожидания поездки увеличится на 18 секунд, или на шесть процентов, в результате принятия нового закона.
«Эти радикальные сокращения транспорта вернут жителей Нью-Йорка в норму. эпоха борьбы за то, чтобы прокатиться, особенно для цветных сообществ и в отдаленных районах. Мы никогда не перестанем работать над тем, чтобы жители Нью-Йорка имели доступ к надежному и доступному транспорту в каждом районе », - сказал Джозеф Окпаку, вице-президент Lyft по государственной политике.
Что касается пробок на дорогах, Еще неизвестно, насколько поможет ограничение количества пассажиров.
Согласно недавнему отчету мэрии, проведенному McKinsey, в котором изучались условия дорожного движения в Нью-Йорке с 2009 по 2015 годы, нет никаких доказательств того, что растущий бизнес по вызову пассажиров ухудшает загруженность дорог.
Исследование показало, что средняя скорость движения автомобилей в Нью-Йорке начала снижаться задолго до того, как появилась проблема с поездками. Основными факторами замедления роста стали рост населения, строительные работы и грузовые перевозки.
комментариев